تاريخ دخول السيارت للمملكة‎

[منارالكون]

السلام عليكم والرحمه الله وبركاته

تاريخ دخول السيارت للمملكة

بداية دخول السيارات للجزيره العربيه كانت مع بداية ظهور البترول وجلب الشركاتالمنقبه واللتي احضرت سياراتها معها

الدمنتي

ودمنتي كلمه باللهجه الشعبيه مشتقه من اصلالاسم لهذا الطراز وهي دايمند تي (Diamond T) وهو نوع او طراز من السيارات كانمعروف انذاك ولم يعد له وجود الآن ولعل تلك الشركه انتهت وخرجت من السوق او اندمجتمع شركه اخرى وتغير اسمها

ولااعلم ان كانت ارامكو استخدمت الدمنتي ام لا ولكنها وجدت كشاحنه كبيره وعرفت بقوهتحملها للاحمال الثقيله وقوه محركها على تحمل شق عباب الطرق الرمليه اللتي كانيضربها في الصحرء ناقلا تلك الاحمال وكانت الدمنتي مميزه بصوتها القوي اللذي يسمعمن بعد عدة اميال ولعلها السياره الاعلى صوتا بين جميع السيارات وتلك الشاحنهالمشهوره ربما انتجت للاستخدام العسكري واستخدمتها الجيوش وبعد الحرب بيعت للناسكرجيع وربما كان هذا سر قوتها وقوت تحملها للطرق الرمليه والوعره كونها سيارهعسكريه

تقول عويشه السويدي من الامارات في قصيده وجدانيه طويله منها ذاكرةالدمنتي

وطى مهجتي وطي الدمنتي على الرستات_×××_جديد االتواير من كراجةيسوقونة

وفي بحثي عن سيارة الدمنتي لم اجد صور لها الا لموديلاالاربعينات الميلاديه وباحجام مختلفه

البارويجن

(هذا الشكل استمر من موديل 47 الى 72)

وهي سياره من انواع الدوج والاسم مشتق من اسم الطراز نفسه (Power Wagon ) اي سيارهالقدره العاليه

وهي اسم على مسمى فمحركها جبار بالنسبه لحجمها المخصص لنقلركاب او حمول خفيفه وهي سيارة الدفع الرباعي المعروفه انذاك واستخدمت في ارامكوللتنقل في الصحاري على ضفاف كثبان الرمال وبدون ان تعاني من مشاكل ومشاق والسر فيذالك قوة محركها ودفعها الرباعي والاخص عندما يركب لها كفرات البالون السميكه اللتيتزيد ارتفاعها عن الارض مما يضفي لها مجال اكبر في المناوره على قطع دروبالرمال

وهذا الشكل كما في الصوره عرف منذ الاربعينات واستمر بنفس الشكل حنىالسبعينات لم يتغير او يتوقف الا بعد ال 72

العنتر ناش(International )

كلمة العنتر ناش هي تحريف للاسم الاصلي للشركه الام(International ) انترناشيونال

وهي ماركه عرفت قديما مع قدوم شركات النفط وكانت من السيارات الاوائل اللتيجلبتها تلك الشركات للاستعمال في صحاري الجزيره

وهي احجام مختلفه صغيرهوكبيره جدا وقد تكون من اكبر الشاحانات اللتي اعتمدت عليها شركانت النفط في نقلالمعدات

وكانت من السيارات اللتي استخدمتها الحكومه في حماية الحدود ومكافحةالتهريب.. وكان هناك مساجلات وردود بين المهربين وابن ودمان رئيس مركز ابرق الكبريتوكانت سيارة حرس الحدود هي العنتر ناش وسيارات المهربين كان اغلبها هافات وسوف اوردبعض تلك المساجلات بينهم في هذا المتصفح باذن الله

ومما قاله بن دومان ذاكرالعنتر ناش متحديا اهل الهافات

ياهل الهافات عنتر ناش جاكم _×××_ وا عنا منصادفه بأرضن خليـّه
لعنبوكم هونوا جاكم عناكم _×××_ جاكم الموت الحمر ماهيزريـّه

ولم يعد ياتي من نوع العنتر ناش في وقتنا الحاضر الا شاحناتكبيره تستخدمها بعض الشركات وان كانت شاحنات المرسيدس ققد اخذت حيزا كبيرا من نصيبالعنترناش في سوق الشاحنات في السعوديه

الماك(mack)

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 772 * 351 و حجم 58KB.

سياره كانت منتشره ومعروفه وان كنت لا اعلم عنها الكثير

اعتقد انها شاحنهكبيره نسبيا ولم تاتي في طرازات صغيره مشابهه االفرت والدوج والعنترناش وغيرها

وهي الآن معروفه بانتاج السيارات الكبيره جدا مثل القلابات والصهاريجالكبيره (الوايتات) وخلاطات الاسمنت والشاحنات والتراكتورات و المعدات الثقيله بوجهعام

تقول بخوت المريه في ذكر الماك

حن قلبي حنة (الماك) مع طلعـةنفـود_×××_عشقوا لـه بالدبـل والحمولـة زايـدة

وتقول ايضا

حن قلبي حنماكٍ على سود العجل_×××_عشق السواق والحوض قفوه قد ملاه
إن تسند عشقه تم زندهالدبل_×××_وإن تحدر ريّحه لين ياصل منتهاه

وقالت ايضا

حن قلبيحنـه المـاك يابـن عقيـر_×××_متى ما عطا تغريز ودريوله قصـاه
عطاه الثنيه وركفي نقضتـه للقيـر_×××_ثم صكه بواحد ليـن زاع الاديرمـاه
انا من قلبي حن ماك مـعالطلعـات _×××_ليا عشقـه بالعايـدي والدبـل جـره
جرمه ثقيل وحملـوا فوقـهالبيبـات_×××_ويدعـس عليـه ابنزينـه ولا سـره

ويظهر ان الماك كانت دبل كمايتضح من قول بخوت

ولعل بخوت المريه من اشهر من ذكر السيارات في الشعر وابدعفي وصفها مع العلم انها لم تسوق السياره قط

الستدي بيكر ( Studebaker )

عرفت باسم الستد والستدي ويقولون عنها (الموتر ستدي والعزم ردي ..او والحظ ردي) اياشاره الى ضعفها مقارنه بغيرها ولعل هذا القول ينطبق على حجم معين محركه ذو قدرهمنخفضه او انها مصنعه لاعمال غير شاقه ويوجد للستدي احجام مختلفه

دوج فارقو ( fargo)

الدوج له عدة انوع ومنها المذكوره اعلاه البارويجن

وانوع اخرى منها الفارقووالرام وغيرها من الشاحنات او الاحجام المختلفه

وسيارات الدوج (الصغيرهنسبيا في حجم حمولتها مقارنه بالنواع اللتي تنتج سيارات ذات حمولات كبيره) قويه جداولا ينافسها من الانواع الاخرى الا ماندر كما حدث من منافسه الهاف الفرتلها

وسر قوتها في محركاتها الجباره اللتي تستخدمها الشركه في تلك السياراتالصغيره نسبيا

وقد استخدمتها ارامكو كثيرا لفعاليتها في قطع مجاهل الصحراءوكثبان الرمال واستخدمها ايضا المهربين معتمدين على قوت محركها في تجاوز نقاطالحدود وعدم الوقوف لسيارات حرس الحدود عند مطاردتها لانها تتفوق عليهن بقوة المحركاضافة الى قوة وشجاعة السائق اللذي يمتهن التهريب

الا ان الدوج يحمل سمعهسيئه جدا من ناحية الخرابات وعدم توفر وغلاء قطع الغيار وهو ما اساء لسمعته كثيراوقد قال السائقين القديمين عن الدوج (اهل الدوج دجو) وقال احدهم عنالدوج

الدوج دجو هله بسبوع _×××_ عجزو عن التتن يشرونه

وهو دليل علىان الدوج يتعب صاحبه بالطلبات والخرابات الكثيره خاصه اذا كانت السياره قديمهوصاحبها غير ميسور ماديا

الفورد او الفرت كماكان يسمونة البدو

الهاف الحمر وهذ اشتهر عند البدو وقالو فيه قصايد كثيرة

شفر 54

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 808 * 335 و حجم 56KB.

الشفر من اقدم السيارات المعروفه وعرف منه سيارات سيدان صغيره لعل اشهرها الامبالاوبعدها الكابرس وعرف منه شاحنات وونيتات

كان منتشرا بكثره وان كان لايحظى بسمعهتميزه عن غيره كما الفرت او الدوج او العنتر ناش وكان قرينه الجمس واللذي يمشي معهفي خط انتاج واحد ويكاد النوعينن يتطابقان بنسبه كبيره في كل شئ ماعدا بعض العلاماتاو الاككسوارات وان اختلف مكان صنعهما
وقد تألق الجمس كثيرا وحل محل الفرت فيالسبعينات بعد انقطاع الفرت عام 67 وكان عز تألقه في ال78 ومابعد حين حمل المحركال454 الشهير واللذي اطاح بسمعه الهاف وحل محلها في القوه .. ايضا احتل الجمسالمركز الاول من عام 78 الى يومنا بسيارته الشهيره جد والعائليه السوبربان

ومانعنيه هنا هو الشفر كشاحنه او ونيت وهو نوع او فئة بطل موضوعناالهاف

يقول احدهم وهو يعيب على الشفر ضغف العزم

الشفر عزمه كما عزمالهداني_×××_لا ضرب له رمله مافيه حيله

ولم يقل الكثير من الشعر في الشفرالونيت واللذي كانت سمعته في اغلب الاحيان خامله ولاتنافس اقرانه

جمس 58

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 732 * 305 و حجم 37KB.

اما الجمس فهو الوارث الحقيقي لسمعه وزعامه الهاف (بعد انقطاعه وليس جداره) فيالسبعينات وقد يكون الى يومنا هذا

ويحتل الجمس مكانة رفيعة

يقول احدهم في الجمس

راكبٍ جمسٍ مقصاته رفيعه_×××_كن مشيه بالعتش سباح جمه
لنحذف بين الملفات السريعه _×××_نوةٍ قدم المزون المدلهمــــــه

جمسلوري
جمس سيارا 79 المشهور ذو المحرك 454 واللذي ورث

سمعة الهاف

[عبوودي]

شكرا لكـ ولك مني أجمل تحيه

[منارالكون]

قوافل ورد تغلف شكري لكِ
على تواصلكِ الرائع
والله لا يحرمني من تواجدكِ الدائم
تحيتي والورد

[بحة شوق]

الله روعه واااي يجنن يخقق

[منارالكون]

قوافل ورد تغلف شكري لكِ
على تواصلكِ الرائع
والله لا يحرمني من تواجدكِ الدائم
تحيتي والورد

[حبيبي زيودي]

روعه يعطيك العافيه

[اسم]

قوافل ورد تغلف شكري لكِ
على تواصلكِ الرائع
والله لا يحرمني من تواجدكِ الدائم
تحيتي والورد

[الأميره]

عوافي على الطرح الرائع

[منارالكون]

روعه يعطيك العافيه

قوافل ورد تغلف شكري لكِ
على تواصلكِ الرائع
والله لا يحرمني من تواجدكِ الدائم
تحيتي والورد

[منارالكون]

قوافل ورد تغلف شكري لكِ
على تواصلكِ الرائع
والله لا يحرمني من تواجدكِ الدائم
تحيتي والورد

قوافل ورد تغلف شكري لكِ
على تواصلكِ الرائع
والله لا يحرمني من تواجدكِ الدائم
تحيتي والورد

[منارالكون]

عوافي على الطرح الرائع

قوافل ورد تغلف شكري لكِ
على تواصلكِ الرائع
والله لا يحرمني من تواجدكِ الدائم
تحيتي والورد